Alfa Romeo har sedan länge legat långt ner i försäljningsstatistiken i Sverige, mycket för att gammalt skräprykten har florerat under en ansenlig tid. När föregångaren Alfa 147 kom till världen så var det en handfull spekulanter som blev ägare till en körglad italienare.Man har inte heller nått större framgångar med försäljningen i Sverige när man slog ihop med Fiat Group. I år så satsar man med en ny modell av Giulietta. Bilen kommer till Sverige till hösten och har med sig ett gott betyg från Euro CAP med maximala fem stjärnor. Alfa Romeo har lagt ner mycket tid med utvecklingen att förbättra säkerheten i nya Giuliettan.
Bland annat så har man utrustat med bältespåminnare, ESP antisladd och hastighetsbegränsare. Fem stjärnor i Euro NCAP kan ses som framgång på Alfa Romeos stora satsning på säkerhet och utvecklingsarbetet i fabriken i Cassino i Italien. Bilen har utvecklats och byggts för att nå maximalt inom passiv och aktiv säkerhet. För att nämna några exempel så har man övergått till VDC (Vehicle Dynamic Control system), ett av de mest avancerade elektroniska dynamiska kontrollsystem som finns att tillgå. VDC styr bland annat centrala funktioner som Hill Holder, antispinnsystem, panikbromsassistans, MSR-systemet som hindrar hjullåsning när gasen släpps, samt det helt nya Prefill systemet, som gör att bromsarna lyder snabbare så fort bromspedalen trycks ned.
Nya Giulietta är utrustad med sex krockkuddar som standard (varav två med flerstegs utlösning), trepunktsbälten med dubbla bältessträckare, belastningsbegränsare och SAHR (aktivt nackskydd). Den har dessutom en ny andra generationens säkerhetsfunktion inbyggd i ryggstöden till framsätena som gör att huvudstöden trycks närmare passagerarnas huvuden vid en olycka för att minska effekterna av pisksnärtskador.
Om detta är en Golfkiller återstår att se. Man får inte glömma att Alfa Romeo trots all kritik genom åren, är en rolig bil att köra, med bra prestanda och vägegenskaper.
Källa: FGA Sweden
Text: Al Lindberg
Foto: Alfa Romeo
