– Vi tror att vår nya kompakta crossover, ASX, blir en av våra storsäljare i år. Vi har redan 300 förbeställningar, innan vi ens har haft möjlighet att visa upp den i Sverige. Tack vare tuffare bilar med attraktivare design och japansk kvalitet har vi ökat vår marknadsandel i Sverige i år. Med den nya ASX:en har vi möjlighet att ta ännu mer innan året är slut, säger Thomas Holm, vd för Mitsubishi i Sverige.
Mitsubishi räknar med att sälja 1 000 bilar av ASX modellen i år och 2 000 bilar under nästa år bara i Sverige. ASX:en kan bli en stark konkurrent mot till exempel Rav4:an och Hyndai Santa fe.
Ny motor
Nya Mitsubishi ASX har fått en ny egenutvecklad maskin som är fyrcylindrig, 1,8-liters turbodieselmotor. Den är byggd helt i aluminium med naturligtvis Common rail-teknik. ASX:en är den första personbilsdieseln med variabla ventiltider. Dessutom har man också sänkt kompen i den nya motorn med lägst kompression (14,9:1) av alla personbilsdieslar på marknaden. Det innebär mindre påfrestningar och minskade vibrationer på motorn, vilket bidrar till en tystare gång.
Trots den låga motorvolymen är motorn förhållandevis stark med sina 150 hästar. Tillsammans med populär teknik med bland annat automatiskt start/stoppsystem, elektrisk styrservopump. Man har satt in en sexväxlad manuell växellåda vilket bidrar till lägre bränsleförbrukning. Bilen finns också med 1,6‑liters bensinmotor på 117 hästkrafter, även den är utrustad med automatiskt start/stoppsystem.
Folk i farten – Den nya kompakta crossovern ASX riktar sig främst till dem som lever eller vill leva ett aktivt liv. Den har ett rymligt och flexibelt bagageutrymme och kombinerar kombibilens goda lastmöjligheter och åkkomfort med SUV:ens populära, höga sittställning, fina köregenskaper och framkomlighet, säger Thomas Holm, vd för Mitsubishi i Sverige.
ClearTec-paketet med automatiskt start/stopp-system är standard på alla modeller. Luftmotståndsvärdet på 0,32 är med tanke på bilens storlek relativt lågt, vilket också bidrar till att bilen har lägre förbrukning och utsläpp än konkurrenterna i klassen.
Komfort
Genom att öka komforten och därtill minska ljudnivån i kupén har man effektivt isolerat motorrummet, golvet i kupén försett med vibrations- och ljuddämpande material, dörrstolparna fyllda med ljudisolerande material, samt dörrtrösklarna försedda med trippla tätningslister och med dubbellister runt om. Mitsubishi ASX har samma axelavstånd som Outlandern det vill säga 2 670 millimeter.
Panoramaglastak ASX är den första av Mitsubishis bilar som tillverkas med glastak. Det är inramat av små LED-lampor, som ger en spännande loungekänsla i kupén när det är mörkt ute. I panoramaglastaket finns också ett inbyggt skydd mot sol och mot uv-strålning.
Strålkastare med supervidvinkel
Mitsubishi ASX är utrustad med världens första 160-graders Super HiD vidvinkels-xenonstrålkastare, som ingår i business-paketet.) Vidvinkelstrålkastarna ger ett mycket bredare ljussken som gör det lättare att upptäcka fotgängare och vilt.
Hill Start Assist
Alla modeller är också utrustade med populära Hill Start Assist (HSA) som var och varannan bil snart har som standard. Ett system som gör det enklare att starta bilen i branta uppförsbackar. Systemet bromsar automatiskt bilen, i upp till två sekunder, för att den inte ska rulla bakåt när föraren flyttar foten från broms- till gaspedalen.
Mer teknik
All modeller är utrustade med Mitsubishis ClearTec-paket. I det ingår automatsikt start/stopp-system (AS&G), lättrullande däck som ger lägre rullningsmotstånd, oljor med lägre viskositet som ger lägre friktion i motorn, bromsenergi för regenerativ laddning, som tillvaratar energin vid inbromsning/motorbromsning och elektrisk styrservo som inte kräver någon extra kraft från motorn.
ASX är utrustad med rad system för både aktiv och passiv säkerhet. Bland annat:
Antisladdsystem (ASC) som känner av om bilen börjar över- eller understyra i kurvor och automatiskt korrigerar bilens kurvlinje.
Antispinn (4WD), som bromsar det hjul som slirar på halt underlag och fördelar mer drivkraft till de andra tre hjulen.
ABS med EBD, som fördelar bromskraften mellan de fram- och bakhjulen för att ge kortast möjliga bromssträcka.
Panikbromsassistens som förstärker bromstrycket om föraren hastigt trampar på gaspedalen, samtidigt som varningsblinkerserna blinkar med dubbel frekvens för att varna bakomliggande fordon.
Motorhuven och stötfångarna är konstruerade för att både minimera skador på fotgängare, förare och passagerare i bilen.
Korta fakta:
1,6 liter, bensin, 2WD
Bränsleförbrukning (blandad körning) 5,9 l/100 km
CO2-utsläpp 135 g/km
Max effekt 117 hk (86 kW) vid 6 000 varv/min
Max vridmoment 154 NM vid 4 000 varv/min
Acceleration, 0-100 km/h, 11,4 sekunder
Längd 429,5 cm
Bredd 177 cm
Höjd, 162,5 cm
Axelavstånd 267 cm
Bagagevolym 419 liter
Tjänstevikt 1 445 kg
1,8 liter diesel, 2WD
Bränsleförbrukning (blandad körning) 5,5 l/100 km
CO2-utsläpp 145 g/km
Max effekt 150 hk (110 kW) vid 4 000 varv/min
Max vridmoment 300 NM vid 2 000 - 3 000 varv/min
Acceleration, 0-100 km/h, 9,7 sekunder
Längd 429,5 cm
Bredd 177 cm
Höjd, 162,5 cm
Axelavstånd 267 cm
Bagagevolym 419 liter
Tjänstevikt 1 495 kg
1,8 liter, diesel, 4WD
Bränsleförbrukning (blandad körning) 5,7 l/100 km
CO2-utsläpp 150 g/km
Max effekt 150 hk (110kW) vid 4 000 varv/min
Max vridmoment 300 NM vid 2 000-3 000 varv/min
Acceleration, 0-100 km/h, 10,0 sekunder
Längd 429,5 cm
Bredd 177 cm
Höjd, 162,5 cm
Axelavstånd 267 cm
Tjänstevikt 1 600 kg
Bagagevolym 419 liter
Komfort-paket, som bland annat inkluderar ACC, 16-tums aluminiumfälgar, audio-paket, genomlastningslucka, färddator och regnsensor, pris 9 900 kronor.
Business-paket, som bland annat inkluderar 17-tums aluminiumfälgar, stort audiopakt med subwoofer och 8 högtalare, backsensor, bi-xenon-strålkastare med 160 graders vidvinkel, kurvljus, panoramaglastak och läderklädsel, pris 39 900 kronor.
Källa: Mitsubishi Motor
Text: Al Lindberg
Foto: Mitsubishi Motor
